De mantenerse el compromiso de resolver la accesibilidad peatonal del paso subterráneo, se proponen las siguientes consideraciones:

  • Instalar un ascensor junto a la entrada de la calle Cuba y otro en la de Ramón y Cajal.
  • Si se quiere que la salida sea a través del vestíbulo de la Estación de Bailen, recayente a Ramón y Cajal, es preciso dotar de ascensor al vestíbulo para poder salir a la calle y tener en cuenta que el ascensor deberá estar operativo las 24 horas. Con esta solución no se puede acceder al andén, puesto que el ascensor que conecta con el andén está en la entrada de Vives Liern y será preciso desplazarse desde la salida del vestuario de Dr. Vila Barberá o Ramón y Cajal, 1.
  • Considerar instalar un ascensor que conecte el vestíbulo de Dr. Vila Barberá con el andén de la estación de Bailen.
  • Construir una pasarela peatonal sobre las vías, teniendo en cuenta que dado que, en algún momento, se realizará el soterramiento de las vías es necesario que la administración central, a través del Ministerio de Urbanismo y Transporte, participe en la elaboración del proyecto técnico para que la pasarela esté operativa durante todo el tiempo que se mantenga el previsible paso elevado para vehículos.

Documentación gráfica

Plano del emplazamiento

Plano del emplazamiento de los accesos peatonales al túnel de la Gran Vía Germanías y los accesos a los vestíbulos de la Estación de Bailen.

Acceso al paso, lado Vives Liern

En la foto se observa que el acceso peatonal se encuentra clausurado, al haber desaparecido la salida a la Calle Alicante – G. V. Germanías.

Acceso peatonal clausurado

Acceso al paso peatonal en servicio

Vista del acceso peatonal al túnel por el lado de Ramón y Cajal, que conecta peatonalmente con el vestíbulo de la Estación de Bailen que no es accesible.

Acceso peatonal a paso subterráneo por la calle Cuba

Imagen del acceso al paso subterráneo del túnel de Germanías mediante escaleras. Es este el acceso el que está en estudio para hacerlo accesible.

Acceso peatonal a paso subterráneo por la calle Cuba

Vista desde el interior del acceso al paso subterráneo del túnel de Germanías. Es este el acceso el que está en estudio para hacerlo accesible.

Entrada al vestíbulo de la Estación de Bailen y al paso peatonal

Vista del acceso a la estación desde la entrada peatonal al paso subterráneo. (Vista desde el paso subterráneo).

Paso peatonal subterráneo visto desde el vestíbulo de la estación

Foto del acceso al paso peatonal subterráneo desde el vestíbulo de la estación, a la derecha de las ciclistas están las escaleras de acceso al túnel desde la calle.

Entrada a la Estación situada en la calle Vila Barberá

En la foto se observa el acceso al vestíbulo recayente a esta entrada, que conecta con el paso de peatonal del túnel a través del vestíbulo.

Entrada a la Estación situada en la calle Vila Barberá

Entrada a la Estación situada en G. V. Ramón y Cajal

En la foto se observa el acceso al vestíbulo recayente a esta entrada, que conecta con el paso de peatonal del túnel a través del vestíbulo.

Entrada a la Estación situada en la calle Vives Liern

Foto del acceso al vestíbulo recayente a esta entrada, que cuenta con ascensor hasta el vestíbulo y otro que conecta con el andén.

Pasarela peatonal sobre las vías de la estación del Norte

En la foto se observa la pasarela peatonal de 1917, que fue demolida cuando se inauguró, en 1962, el túnel que comunicaba las Grandes Vías.

Estudio Coordinado y Dirigido por

Vicente Valero Sanchis

Experto en Accesibilidad

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